Seleziona il paeseTecnologia Più potenza nelle celle
Aumentano le funzionalità della tecnologia SpiralCell
Una volta, le automobili erano relativamente semplici. Erano infatti costituite da motore, trasmissione e telaio, sedili, portiere, tetto e quattro penumatici. E, naturalmente, da una radio. La radio era un elemento irrinunciabile.
Ma quell'accessorio ha indotto la gente a chiedersi: Di quale altro dispositivo posso dotare la mia auto? Era possibile personalizzare ulteriormente un veicolo?
Poi, sono venuti i subwoofer. I telefoni. I sistemi di navigazione installati nel cruscotto. Gli appoggiatesta con lettore video. I sistemi DVD. E una grande varietà di caricatori di dispositivi. Tutto ciò ha comportato un notevole consumo delle normali batterie auto.
Il massiccio aumento dell'impiego di dispositivi elettronici è tra i motivi che hanno indotto la Johnson Controls a sviluppare le batterie Optima® con tecnologia avanzata SpiralCell.
Il cuore di una batteria nuova
Le batterie SpiralCell hanno piastre cilindriche avvolte su se stesse a forma di spirale, che usufruiscono di più ampie superfici rispetto alla comuni batterie. Ciò comporta un aumento delle sostanze chimiche che vengono a contatto con la superficie, e, di conseguenza, una ricarica più veloce e maggiore trasferimento di potenza.
Inoltre, grazie alla struttura compatta delle batterie SpiralCell e alla ridotta distanza tra le piastre, si ha minore resistenza interna. E minore resistenza interna significa che in elementi più piccoli è contenuta più potenza.
Inoltre, tutte le piastre a spirale sono fisse, quindi la batteria è più resistente alle vibrazioni. Ciò la rende perfetta per applicazioni dove le sollecitazioni sono intense. In più, grazie alla maggiore resistenza alle vibrazioni la perdita del rivestimento attivo delle piastre è minima: ciò risulta in una minore perdita di potenza della batteria e in un notevole aumento della sua vita utile.
Infine, in alcune leghe di metalli e additivi usati nelle comuni batterie si può verificare trasferimento di elettroni, il che riduce l'efficacia della batteria, che si scarica più rapidamente. Invece le batterie SpiralCell utilizzano piombo ad elevato grado di purezza, che rende minima la possibilità di autoscarica.
Scarica Profonda
Oltre alla batteria di avviamento Optima, Johnson Controls offre anche una linea di batterie a scarica lenta con tecnologia Spiral Cell.
Una batteria a scarica lenta è di solito utilizzata per applicazioni in cui la batteria si scarica del 60-70% durante l'uso. La batteria deve la denominazione "deep cycle" al ciclo ripetuto e profondo di scarica di corrente. E in questo differisce in modo significativo dalle batterie di avviamento auto, la cui percentuale di scarica è dell'1-3%.
Le applicazioni a ciclo profondo di scarica includono i motori per la pesca a traina, i golf cart, le sedie a rotelle elettriche e gli RV, o alimentatori per uso domestico. Le batterie Optima a ciclo profondo di scarica sono ideali anche per le auto della polizia, le ambulanze e i mezzi dei vigili del fuoco.
Ma quell'accessorio ha indotto la gente a chiedersi: Di quale altro dispositivo posso dotare la mia auto? Era possibile personalizzare ulteriormente un veicolo?
Poi, sono venuti i subwoofer. I telefoni. I sistemi di navigazione installati nel cruscotto. Gli appoggiatesta con lettore video. I sistemi DVD. E una grande varietà di caricatori di dispositivi. Tutto ciò ha comportato un notevole consumo delle normali batterie auto.
Il massiccio aumento dell'impiego di dispositivi elettronici è tra i motivi che hanno indotto la Johnson Controls a sviluppare le batterie Optima® con tecnologia avanzata SpiralCell.
Il cuore di una batteria nuova
Le batterie SpiralCell hanno piastre cilindriche avvolte su se stesse a forma di spirale, che usufruiscono di più ampie superfici rispetto alla comuni batterie. Ciò comporta un aumento delle sostanze chimiche che vengono a contatto con la superficie, e, di conseguenza, una ricarica più veloce e maggiore trasferimento di potenza. Inoltre, grazie alla struttura compatta delle batterie SpiralCell e alla ridotta distanza tra le piastre, si ha minore resistenza interna. E minore resistenza interna significa che in elementi più piccoli è contenuta più potenza.
Inoltre, tutte le piastre a spirale sono fisse, quindi la batteria è più resistente alle vibrazioni. Ciò la rende perfetta per applicazioni dove le sollecitazioni sono intense. In più, grazie alla maggiore resistenza alle vibrazioni la perdita del rivestimento attivo delle piastre è minima: ciò risulta in una minore perdita di potenza della batteria e in un notevole aumento della sua vita utile.
Infine, in alcune leghe di metalli e additivi usati nelle comuni batterie si può verificare trasferimento di elettroni, il che riduce l'efficacia della batteria, che si scarica più rapidamente. Invece le batterie SpiralCell utilizzano piombo ad elevato grado di purezza, che rende minima la possibilità di autoscarica.
Scarica Profonda
Oltre alla batteria di avviamento Optima, Johnson Controls offre anche una linea di batterie a scarica lenta con tecnologia Spiral Cell.Una batteria a scarica lenta è di solito utilizzata per applicazioni in cui la batteria si scarica del 60-70% durante l'uso. La batteria deve la denominazione "deep cycle" al ciclo ripetuto e profondo di scarica di corrente. E in questo differisce in modo significativo dalle batterie di avviamento auto, la cui percentuale di scarica è dell'1-3%.
Le applicazioni a ciclo profondo di scarica includono i motori per la pesca a traina, i golf cart, le sedie a rotelle elettriche e gli RV, o alimentatori per uso domestico. Le batterie Optima a ciclo profondo di scarica sono ideali anche per le auto della polizia, le ambulanze e i mezzi dei vigili del fuoco.
